泛车联网,车联网的端指的是泛在
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泛车联网的问题，于是小编就整理了1个相关介绍泛车联网的解答，让我们一起看看吧。什么样的车可以使用华为HiCar？什么样的车可以使... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泛车联网的问题，于是小编就整理了1个相关介绍泛车联网的解答，让我们一起看看吧。
什么样的车可以使用华为HiCar？
二、老车型车机系统是Linux的，可安装软件通过***模块实现hicar
三、老车型车机系统不是Linux的，如果有carplay，则使用***模块通过carplay通道互联。
说明：目前***模块在测试中，未商用。
都是些纸上谈兵的，我来讲实例。
先明确个概念，拿在手上的智能屏叫手机，装在车上的智能屏叫车机。
（1）合作范围，Volvo、长安、欧尚、宝骏、比亚迪都有演示视频，如下图：
3（2）连接过程：预装了HiCar的车机～拿出华为10.0以上系统版本手机～靠近车机按照提示输入配对码～完成连接。不需要数据线、不需要连接蓝牙、不需要连接WIFI、不需要安装app。连接过一次之后，后面每次上车自动无感连接，非常实用。下图为抖音某***截图，抖音搜索hicar就能看到。
查看手机是否支持HiCar，直接在华为负一屏搜索hicar，有对应内容即支持
（3）支持的功能，主要通过手机APP实现，具体支持的APP如下：
（4）对比苹果CarPLAY、百度CarLife的优势：无线、无APP、无复杂设置、无感连接，整个连接过程学习成本很低，连接好之后可自动无感连接，导航、音乐直接调用手机对应数据，手机使用数据完美传承。还有可以直接调用手机麦克风实现华为语音助手的各种操作。
（5）对比其他车机与手机互联系统的劣势：只支持华为及荣耀新手机（华为10.0以上系统、荣耀3.1以上系统），只支持车机预装hicar、无法自行在车机安装。这里就引出上面的课题，因为HiCar要调用车机的蓝牙、WIFI、扬声器、麦克风、触控屏、方向盘按键等接口，没有预装HiCar的车机是无法通过自己安装来实现对应功能的！
（6）门槛。因为Hicar要保证无感连接，hicar软件在车机中就必然要后台运行，所以对车机硬件、软件都有较高要求，可以理解为4核CPU、3G内存、32G存储、安卓9是个门槛。当然，具体门槛要华为自己才知道。
（7）彩蛋：也许华为会自己出个集成式内后视镜来实现大家期望的无原装Hicar车辆的扩展覆盖，顺便还可以卖一下4G、5G芯片…
首先要了解什么是华为HiCar？汽车智能化已经成为了一种趋势，华为HiCar和苹果CARPLAY，百度CARLIFE一样，通过手机链接汽车，来打造更智能化的出行体验。
华为HiCar
华为将华为HiCar定位于智慧互联2.0版本，不同于苹果CARPLAY，百度CARLIFE只是简单的进行车载屏幕投射。基于手机开始，电脑，手表，家用电器，等多设备之间可以互联。等于是把所有的智能设备连载一起，打造出一个虚拟的超级设备。
HiCar的创新之处在于，手机和车机互联之后，车机可以调用华为手机芯片NPU的AI算力和车内的摄像头，来进行人脸识别，情绪识别，手势识别等视觉应用。车机与手机的天线，GPS，拾音可以互助工作，来达到增强的效果。
什么样的车型可以使用华为HiCar
现在的支持的产品目录还未公布，目前有沃尔沃，奥迪，[_a***_]，广汽，北汽，奇瑞，江淮，比亚迪，宝骏等车企，到20年底将会有120款车型率先支持华为HiCar。以华为手机强大的用户群体里有车的客户很多，所以华为的适配速度会非常的快。
华为HiCar的面世，也是为了以后的鸿蒙系统做准备，打造一个新的大生态圈。鸿蒙的车机版应该就是自动驾驶级别的了。
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目前搭载Hicar的品牌有宝骏、WEY VV6等，但是随着华为鸿蒙系统的推广会有更多汽车品牌加入华为物联网生态中来。
5月18日,在“荣耀智慧生活新品发布会”华为展示了VV6搭载华为HiCar车载智能系统与荣耀系列全新产品互动的用车场景。
华为icar的主要功能是汽车监测与相关拓展功能，可以看出，它只是华为鸿蒙车载系统中的一环，是作为华为车载端物联网生态中核心一环之一。是打入国产品牌汽车产业链里“交朋友”的产品，属于华为汽车生态的排头兵。
20年5月9日，华为***显示华为联合一汽集团（一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放）、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康、上汽集团（上汽乘用车、上汽通用五菱）、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企，联合成立“5G汽车生态圈”。
2019年9月26日，在上海东方体育中心举办2019华为旗舰产品年度盛典上，现场不仅发布了HUAWEI Mate 30、华为智慧屏、华为VR等一系列引领时代的消费电子产品，还发布了华为HiCar智慧服务，为广大车主演绎“什么才是华为定义的移动互联网时代车载数字生活方式”!
华为的HiCar智慧服务， 看起来确实是非常亮眼 让车内空间不再孤立于移动互联网世界。
华为消费者业务CEO余承东给大家展示了一段华为用车生活的***。通过华为手机可以很方便地开闭车窗、空调、车灯，通过手机碰一碰车手柄，车门就自动解锁，表现出了华为手机与车载系统之间的深度融合。在现场展现的沃尔沃轿车中，车载中控系统已经与HiCar智慧服务紧密结合，用户一上车，中控系统就能识别车主的华为手机账号，根据车主的手机日程安排，自动提醒差旅航班和高铁出行***。不但能提醒，还能给车主提供相应的道路规划与导航，并根据你油箱余量的情况，为车主推荐周边的加油站，还能告诉车主哪个加油站更便宜。开车上下班通勤，由于道路熟悉，车主往往不开导航，华为HiCar智慧服务会默认上下班期间车主常走的线路为通勤线路，一旦道路路况有拥堵，会自动提醒，以免车主堵在路上后悔不迭。
除了这些与用车有关的内容，华为HiCar智慧服务还有快应用的功能。汽车中控的存储空间有限，安装应用占据大量空间，而快应用的模式不用下载，点开即用，用完即退，让车主即便在车内，也可以享受便捷的移动互联网服务。不止于此，华为HiCar智慧服务带来的是生活场景与用车场景的无缝对接和融合，比如，你在家手机听音乐、听小说，听了一半出门，到了车里，车载中控系统自动弹出你听到一半的内容，只需按播放，你就可以接着听，使一项服务，在不同空间中延续，并实现无缝对接。还比如，你手机下单买了东西，开车回家，快递信息自动呈现在中控系统上，提醒你回家前，别忘了去拿快递。
这些车主手机和车载系统智慧连接功能，让车主获得了更丰富的用车场景、获得智慧化的车载数字生活新体验。
可以说华为HiCar智慧服务，是华为全场景战略的核心一环。
在华为“1+8+N”的全场景战略中，“1”是指华为手机，“8”是指华为的八类终端，其中车载中控系统(业内称为车机)是一个核心场景，因为出门用车是日常所需的高频且极为重要的场景，“N”是指泛IoT硬件，包括照明、安防、环境、清扫等，以覆盖多个场景。
过去，用车生活这个场景中，受限于技术和功能定义，车主与移动互联网生活严重脱离，以至于人们不得不在车上安装各种支架，混杂各种电源线、数据线，前台仪表区混乱不堪。现在华为的HiCar智慧服务，重构了移动互联时代智慧用车体验。
到此，以上就是小编对于泛车联网的问题就介绍到这了，希望介绍关于泛车联网的1点解答对大家有用。
