车联网花钱（车联网花钱吗）
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捷途大圣车联网几年
据悉，新车将提供3千瓦对外放电功能，提高适应多元化场景能力。那么，2023款捷途大圣i-DM的真正实力如何？为此，车叔找来了同价位市场的哈弗H6新能源，其官方售价区间为198万-138万元。
使用3年。宝马车联网系统前三年属于免费，三年之后需要续费使用，目前根据车主的自行使用来选择，并不做强制性要求。2022款宝马5系作为一款发展迅速的车型，是广受追捧的。
编辑点评：其实捷途大圣这辆车很明显是捷途对于自身品牌的另一种尝试，以往的X90、X70等车型都被贴上了浓厚的家用标签，在个性等方面要逊色不少，但是捷途大圣通过创造性的外观设计，很好的把自己与以往的产品区分开来。
实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?
1、皓影的造型、设计、空间、配置、价格已经被人熟知。接下来，电驹哥聊聊它的电动化、智能化和网联化功能。语音车联网 语音控制车联网一直是中国汽车品牌的强项，合资品牌望尘莫及。
2、皓影以相对扎实的外型以及舒适的动力识别特别适合在大城市相互之间穿行，再加上？本田车型智能网联和自动驾驶配置，可以说在同级别是优秀的存在。
3、无论是此前试驾的丰田威兰达还是这次的皓影，日系车对于中控网联系统上的关注实在是少的可怜，就像我们所试驾的混动版皓影，挺好看的一块中控屏幕却用的还是上一代的车机系统，甚至连导航都没有植入，总是显得不太尽如人意。
4、如今，广汽本田皓影已经拥有包括燃油、混动、插混在内的三套动力系统，燃油车型的热销也让品牌有了更强信心，但对于皓影e：PHEV车型来说，均衡的表现已经足够出色，而价格则将是它能够立足的关键因素。
5、反观基于燃油车打造的插电混动车型来说就不一样了，热度和销量都很一般，并没有继续沿袭它在燃油车市场的辉煌。
6、驾驶上皓影e：PHEV，才会对本田的车辆底盘、悬架、操控等调校功力有深刻认识。
