车联网赚钱,车联网怎么赚钱
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车联网赚钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车联网赚钱的解答，让我们一起看看吧。弄一个旅游大巴，跑旅游赚钱么？买4.2米的高栏... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车联网赚钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车联网赚钱的解答，让我们一起看看吧。
弄一个旅游大巴，跑旅游赚钱么？
弄个旅游大巴跑旅游运送游客能不能赚钱？答案肯定是：能赚钱，但是与多年前相比，是越来越难了，为什么呢？
一，旅游车营运手续办理起来有点麻烦，要求也很严格，必须挂靠在大的具有旅游运输资质的运输公司，因此要向挂靠单位缴纳各种管理费。
二，要有A照的驾驶员，如果自己没有大巴车驾驶证，还得聘1一一2名驾驶员，这费用也是不低的。
三，如今我国的交通比较发达了，火车，高铁，短途班车等等都是比较便捷的，很多人会选择公共交通出行，越来越多的人选择自由行，分流了部分游客。
四，随着我国经济的发展，越来越多的家庭拥有了私家车，自驾游己成时尚。
五，近年来旅***业出现很多游客途中被强制购物，被导游辱骂等负面新闻，好多人都不参团而选择自由行了，请问你弄的大巴能赚多少钱？自己想想吧，建议仅供参考。
千万别搞这个，一辆53座的最起码60万，一年保险四万多，挂靠费每月起码1800，每年两级维护，春运验车又是好几千，现在油价贵，车费又涨不上去，成本太高，风险太高～～
建议三思而后行，旅游分为很多环节，并不是一辆大巴的事，首先，要有场所，和各种设备，然后，人员以及各种资格证书，再次，保证金也是一笔不菲的数字
如果单纯的靠大巴，我觉得可以挂靠在旅游公司名下，帮旅游公司接活，等***够了，可以自己接活，也可以申请设立一个大的旅游公司的分公司
现在一个团，接飞送飞，37座（生意最好的车型）的车费是1700到2100，大概3到4天，油费600，司机工资一个月1500，路停省点，150，接团的钱是师傅的，算上折旧保险和检车，肯定是亏的，自己开又稍微好点，但是也得不多
一般旅行社是很少有车队的，几乎没有，旅行社雇佣车队，车队雇佣司机。这又分俩种情况，一种车是你自己的，一种是帮车队跑，至于单子一般都是车队队长和旅行社对接，没你什么事情。自己没车，帮车队开，拿死工资，每个月5000多，不等，看情况。自己有车，需要你投资一辆车，给车队队长几百元，剩余的都是你的，这个挣的自然多，也看你和车队队长的关系，有没有好团给你喽。祝你一路顺风顺水，大吉大利。开车很辛苦，注意休息到位，安全第一。
买4.2米的高栏车，拉运满满，货车帮上的活。多长时间能回本？
物流行业进入了软件配货时代，这个你反对也好***也好都没有用处，就像那么多实体店***淘宝一样，有用吗？没有用你只能去适应。但是目前物流配货领域还是群雄混战的局面，没有一个特别有优势的垄断性的平台，尤其是移动互联网后出现了以快递物流第三方平台51快配app为代表一批货运解决方案更科学的配货软件，解决了很多互联网时代的软件解决不了的问题，发展速度堪称奇迹，我们来看模式。
货主发布货运信息到平台形成电子发货单，司机根据发货单报价，货主根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费。这是第一个实现货主司机直接对接的配货软件，运费支付平台再出发杜绝了虚***信息，收到运费再付平台费，免掉了货运信息费，由平台担保运费拖欠不再成为问题。由于对货物进行了全方位的保护，刚上线四个月，货主数量已达三万多，是司机的两倍，增长势头惊人。
我们看看他如何让货主可以信任陌生的司机。1接单司机物流公司实名认证；2提倡保证金认证，货主会优先选择有保证金的司机，保证金可以随时退回；3发布货单后链接保险公司按钮，直接购买货运险：4平台担保到货再付运费；5评价是制约接单人的杀手锏；6平台规定出现***由发货方按法律规定指定人民***管辖。目前知名物流公司德帮，安能，远成，优速，中通，全丰等都有分部入驻，甚至还有跨境运输的物流公司入驻。
再看看货车帮和运满满的模式，信息部发布信息，司机看到信息联系信息部交信息费后，信息部将货主联系方式给司机，司机联系货主拉货。先交信息费，这个信息是真的***的？不知道，运费如何支付？自己协商，我是货主经常找配货站发货，我们找配货站一般找三家以上，三家肯定都会将信息发布上去，一条信息最少三家发，你觉得呢？这就是互联网平台和移动互联网平台的区别。
到此，以上就是小编对于车联网赚钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于车联网赚钱的2点解答对大家有用。
